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大家好，我是vs小編，vs廠勞力士的出現，成為了市場最為矚目的焦點之一了，也可以說是以后在入手勞力士水鬼這些腕表，可以直接認準vs廠就可以，因為機芯做工實在過于優異了，3135一體機和3235一體機已經成為了目前最穩定的機芯之一了，與4130機芯都可以相比，這次的vs廠對于勞力士白金游艇也進行了復刻，這款表是爆款，成為了vs廠斷貨王產品！上一篇文章給大家介紹了vs廠勞力士白金游艇還能不能買到，這篇進行拆解評測！

VS廠復刻勞力士白金游艇拆解評測

重量，VS這款游艇做了包金處理，外觀上看上去看不出什么區別，但是三倍的密度差擺在那里，重量上和原版還是有非常明顯的差距。無論外觀再怎么高度相似，都逃不過重量這一坎。原裝游艇是152g，而VS鍍白金游艇重量是106g。拿在手上的話是可以清楚的感受到兩者的重量差別，白金的表殼材質的游艇是沉甸甸的感覺。

尺寸，VS表徑和原版一樣都為40mm，這里不會出現問題。我們來看一下厚度，原裝厚度為10.9mm，VS廠的白金游艇是11.8mm，比原裝厚了0.9mm，在有專業卡尺測量的情況下，厚度也不失為一種快速鑒別的方法。這個厚度主要是因為機芯厚度決定，之所以有這0.9mm的差別是因為機芯略厚了一些。

盤面細節，這里是比較困難鑒定的，因為VS廠的白金游艇的細節做工到位，指針拋光處理，中軸圓形對稱且光滑，肉眼很難分辨，唯一的區分可能就是倒三角的大小稍微有點出入，但是沒有對比的情況下，大家也感受不到區別。不過站在鑒定師的角度上，如果拿20倍目鏡查看的話，指針側面的加工以及凸鏡底部的倒角復刻的肯定是不到位的，但是肉眼難辨。

機芯，密底設計，打開機芯外觀基本都是一致的，肉眼可查的就是機芯的卡度設計，正品無卡度，復刻有卡度，多出一根調節臂，這個是比較容易區分的地方。其他的一些比如機芯零部件的倒角鏡面工藝等也容易看出來，畢竟瑞士對于手表有一套標準的工藝水準，這一套水準復刻表不可能具備，如果復刻表具備了也不是幾千塊能搞定的事情了。

這里，我們普及一下表殼以及表扣材質的知識，正品勞力士擁有專屬鑄造所，澆鑄出高品質的18ct金合金。透過混入不同份量的銀、銅、鉑金或鈀，可提煉出不同種類的18ct金：黃金、粉紅金或白色黃金。所有原料均以高純度的金屬煉成，在金質成形前必先在自營的實驗室通過先進設備的仔細檢測，各個工序均一絲不茍。所以一旦遇到這種貴金屬材質，復刻的往往是達不到要求的，成本太高。VS廠的這款42游艇采用的是904鋼制加鍍銠工藝，所以在視覺效果上也是光亮如貴金屬般。