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大家好，我是vs小編，去年n廠被關(guān)小黑屋，vs工廠也是受到了影響，停工了很長時間，到現(xiàn)在也才是慢慢的恢復(fù)元氣，出貨也是隔一段時間出一次，貨也不全，這次的vs廠白金游艇也是一樣的，斷貨了很長時間，那么vs廠勞力士白金游艇復(fù)刻表還能買到嗎？

2022年因為疫情導(dǎo)經(jīng)濟(jì)狀況不佳，復(fù)刻市場放松了一些，VS開始間斷出貨，但是游艇仍舊是產(chǎn)量低下，所以購買游艇最重要的是要找對買家。今年來所有的復(fù)刻廠家都開始收縮戰(zhàn)線，因為N廠的問題以及國家ZC原因，都不敢在推出新品，而且出貨變得也非常謹(jǐn)慎，不再是每天都會出，而是一個月或者兩個月出一次，看市場情況而定，相對來說2022年比2021年好很多，很多產(chǎn)品都可以預(yù)定出貨。

VS廠白金游艇會不會一眼假

下面我們看看，如果評測的話，主要是哪幾方面不一樣。

重量，VS這款游艇做了包金處理，外觀上看上去看不出什么區(qū)別，但是三倍的密度差擺在那里，重量上和原版還是有非常明顯的差距。無論外觀再怎么高度相似，都逃不過重量這一坎。原裝游艇是152g，而VS鍍白金游艇重量是106g。拿在手上的話是可以清楚的感受到兩者的重量差別，白金的表殼材質(zhì)的游艇是沉甸甸的感覺。

尺寸，VS表徑和原版一樣都為40mm，這里不會出現(xiàn)問題。我們來看一下厚度，原裝厚度為10.9mm，VS廠的白金游艇是11.8mm，比原裝厚了0.9mm，在有專業(yè)卡尺測量的情況下，厚度也不失為一種快速鑒別的方法。這個厚度主要是因為機芯厚度決定，之所以有這0.9mm的差別是因為機芯略厚了一些。

盤面細(xì)節(jié)，這里是比較困難鑒定的，因為VS廠的白金游艇的細(xì)節(jié)做工到位，指針拋光處理，中軸圓形對稱且光滑，肉眼很難分辨，唯一的區(qū)分可能就是倒三角的大小稍微有點出入，但是沒有對比的情況下，大家也感受不到區(qū)別。不過站在鑒定師的角度上，如果拿20倍目鏡查看的話，指針側(cè)面的加工以及凸鏡底部的倒角復(fù)刻的肯定是不到位的，但是肉眼難辨。

表帶扣，官方的價格是兩千五一條，相對來說還算合適，從外觀上來看，黑色表帶基本看不出區(qū)別，特別是上手后基本一致。所以這兩條表帶也是可以互換，原裝的橡膠表帶上手肯定會更舒服一點，貴自然有貴的道理，不過對比兩條表帶在外觀以及細(xì)節(jié)上很難分辨出什么。兩者表扣對比，材質(zhì)不同重量不同，但是該有的圖案型號都具備，不過正品的表扣印字和VS的處理工藝是不一樣的，VS表扣印字像淺一些，而原版完全就是銑刻上去的。

機芯，密底設(shè)計，打開機芯外觀基本都是一致的，而且VS復(fù)刻的3235機芯甲板自動錘等都做了拉絲裝飾處理，避震器同樣的保持與原裝一致。肉眼可查的就是機芯的卡度設(shè)計，正品無卡度，復(fù)刻有卡度，多出一根調(diào)節(jié)臂，這個是比較容易區(qū)分的地方。其他的一些比如機芯零部件的倒角鏡面工藝等也容易看出來，畢竟瑞士對于手表有一套標(biāo)準(zhǔn)的工藝水準(zhǔn)，這一套水準(zhǔn)復(fù)刻表不可能具備，如果復(fù)刻表具備了也不是幾千塊能搞定的事情了。

總體來說，外觀做工一流，除了分量上的差距比較大，外觀上社交距離下是看不出一眼假的。