BT 廠勞力士迪通拿復刻表，早前為了能夠迅速出貨，從而遺留了一些缺憾，品控方面可謂是困難重重，定時不歸位之類的問題，大家都見過吧！不過后來慢慢有所改進，慢工出細活才是最佳之選，如今迪通拿的升級版還是源于對品控環節的追求。按照不少表商傳言的什么編碼一致，這純屬無稽之談，或許在某段時間編碼會一致，畢竟出貨只是某一批而已，當然對于不同批次的手表，編碼也會有所不同。今天咱們就來講講 BT 廠迪通拿最新版做得怎么樣，能否辨別真假？會不會一眼假？

材質依舊是 904 精鋼，拋光做到了極致，這是 BT 的一個亮點。對于中級金表款而言，實現了側面不露鋼的優勢，就整體表帶的優勢來說，這也是眾多表友偏愛 BT 的緣由。對于表帶而言，采用先電鍍再組裝的工藝，當然這樣成本會稍高一些，不過效果卻是極為出色的！

尺寸為 40 毫米，厚度為 12.2 毫米，這里比之前的 N 廠薄了 0.2 毫米，當然這樣的厚度差異很難察覺，畢竟手表的細節相當不錯。對于手表整體采用了計時的樣式，手表右側設有計時的手柄，對手表的功能性進行了還原，手表的整體細節很有質感！在此需要留意，對于計時功能，手表也要避免刻意使用這些功能，以防增加運動的負荷力！

從字面上來看，這款手表的立體感十分強勁，表盤上鑲嵌著立體銳利的時標，中間是棒狀指針，并配有三個小圓盤。其中，2 至 3 點鐘位置為 30 分鐘計時小圓盤，9 至 10 點鐘位置為 12 小時計時小圓盤，而 6 點鐘位置的小圓盤則用于秒針顯示，指針下方印著醒目的紅色 “DAYTONA” 英文標識，表針采用巴夫表廠再次升級的指針，三個小秒針和大秒針全部按照單個定制，手表的立體度極高。均按照單支定做且為實心針，針帽呈蘑菇圓頭狀。對于腕表的細節方面表現得相當出色！同時功能盤也都能夠正常使用！

鏡面采用全透明藍寶石，無邊緣視野，當然對于鏡面來說，藍寶石屬于常見材質，當然藍寶石鏡面的魅力以及后期的防刮性能，也是眾多表友頗為關注的細節！同時對于六點鐘的位置，手表還隱藏了小表冠的細節，對于內部的陰影處理得比較清晰！

經典致密的底蓋樣式，當然手表的三角齒很有立體感，因為底部的外殼要與皮膚接觸，所以采用環狀細紋拉絲處理，底蓋低平，呈倒梯形，打磨拋光細膩沒有拉扯感。底蓋表耳周圍的狗頭標、擺輪稱重、表冠、750 貴金屬標都具備，對于機芯，4130 機芯屬于真正的自產一體式機芯，沒有一塊多余的甲板或假齒輪，這保證了表殼不會過厚。機芯甲板的精細線條精致細膩，字體清晰深刻，不同于普通版本的粗糙，保證了計時功能的實時使用，走時精準耐用，同時對于后期手表的一次返修率也很低！

對于表帶來說，這款手表的電鍍工藝也是一大亮點，間金款手表在設計方面不會出現漏鋼的尷尬狀況。表帶是三段式表鏈，兩端拉絲拋光再拉絲，中間拋光，搭配經典的折疊式表扣、為防止意外打開表扣里面的 Logo 刻字十分精準，基本上能夠與原裝互換，細節工藝到位，拋光工藝也很精致，在諸多細節上這款 BT 廠的迪通拿還是做得比較妥當的！

通過上面的評測分享我們能夠得知，對于 BT 廠迪通拿還是能夠分辨出來的，最大的破綻在于機芯細節，如果一正一仿直接對比，一眼就能看出，丹東定制 4130 的性能雖經過行業認證，是復刻里頂尖的機芯之一，但是機芯細節的打磨和激光雕刻，遠遠達不到正品的水準，這也是直觀辨別真偽的唯一途徑。但是如果不是拿真假兩個機芯對比，而是只看到仿的 4130 機芯，那么這機芯的擺輪、齒輪、寶石位置構造幾乎都與正品如出一轍，單看外觀也是很難分辨的。BT 廠迪通拿配色較多，文章里小編只分享了部分，由于篇幅原因細節圖無法展示，更多細節可以直接聯系我們