大家好，今天為大家分享的是 C 廠 Clean 廠勞力士水泥灰迪通拿 4131 機芯新版，也被稱作灰膠迪，而 4131 機芯新版是 C 廠在今年才推出的。當然，C 廠作為行業中唯一一家用迪通拿水泥灰 4131 正品拆解并開模的廠家，在機芯和外觀方面都力求做到極致。目前來說，C 廠水泥灰迪新版出貨已有一段時間了，下面我們來進行一個更為客觀細致的真假測評。

C 廠勞力士水泥灰迪的外殼形狀比例打造以及表底直徑 40mm，厚度也基本做到了百分百還原，然而在重量方面則有明顯差別。這也表明僅靠重量是難以還原的，畢竟 C 廠 m126519 水泥灰的售價還不及正品的十分之一甚至更低。除了重量約有 98% 左右的還原細節和質量，一直以來廠家都很用心。還有一個重量方面的問題是，原裝正品是用 18K 白金材質打造表殼和表扣的，而白金材質在所有 K 金（黃金 – 白金 – 玫瑰金）中是最重的材質。新款 C 廠水泥灰采用 904L 不銹鋼材質，并經過 PVD 鍍層處理。為了能更接近白金的色澤，運用了一流的電鍍技術。

最新的電鍍技術讓其顏色更貼合原版，且不易掉色，長時間也不會出現氧化的缺陷。下面我們簡單了解一下相關的細節處理，特別是對于陶瓷圈口部分，C 廠新款 Daytona 測評中最大的期待就是圈口，畢竟這是整個復刻市場的獨家生產工藝，并非代工廠的產品，所以在質量要求和仿真度上會更為嚴苛。此次也是在專柜的基礎上更新了新的圈口。

外圈部分使用了一層鋼圈，作為保護圈口的結構，能夠有效在日常佩戴過程中遭遇磕碰時防止圈口產生劃痕。表圈上的阿拉伯數字、深度和注油工藝都處于修復狀態，漆面無溢漆缺陷。相應的位置和間隔整齊規范，包括倒三角形的刻度和邊緣之間的距離也恰到好處。標準的藍寶石水晶高透玻璃鏡面與環口角度貼合無包邊缺陷，表殼立體感強，C 廠水泥灰與正品相比結構狀態完全一致。再來看內影圈部分，ROLEX 的刻度和對應的型號，每個字面的弧度都恰到好處。

接著是表盤部分，新款水泥灰的盤面顏色實際上和老款 m116519 的水泥灰相差不大，變化并不顯著，Clean 廠也是延續了之前版本獨有的 V3 工藝打造出無色差表盤。而且這還是用原版模具完成的，對于表友所擔心的色差問題，都消除了這一顧慮，隨著工藝的進步和對品質的高要求，如今購買頂級復刻迪通拿選擇 C 廠是最佳之選。

時間顯示刻度條鼎部分依據正品更新，采用最新款的精致條鼎結構，金屬包邊經過圓潤拋光工藝處理，進化出 1∶1 的切割面造型，內置夜光填充物。第二個變化是三個小計時圈，它比上一代的迪通拿變小了，改變了縮圈的感覺。以黑色作為底色，邊緣部分在金屬包裹下的立體指針毫無瑕疵。

表盤最后一個對比鮮明的部分是印刷工藝，C 廠 m126519 水泥灰字樣在目前的復刻工藝中屬于較為完善的基本功，可以看出每一個字樣的立體感和弧度都是恰到好處的版本，沒有毛刺毛邊等任何缺陷。勞力士的厚度大小之間也有著明顯的相似性。12 點鐘部分的表冠，打磨的角度完美，頂部的延伸結構沒有任何誤差。指針部分，表盤內部一共有六根指針，其中包含了計時指針和時分指針，這款 Clean 廠官方網站依然采用的是代工級別的指針，可以看到指針之間的對比在形狀和結構上是一致的。包括堅固的中軸結構、鏤空凸起的形狀也是相同版本。它并非劣質版本中軸呈現的扁平狀態。相反，一眼就能看出假貨的缺陷，這也充分體現了 C 廠的用心。

最后，通過打開底蓋部分能夠了解到機芯的結構，C 廠新款水泥灰搭載的是上海 4131 機芯，這也是目前 C 廠擁有獨家版權的上海 4131 機芯。而這一枚機芯是由 C 廠獨家獨立完成的復刻版，在機芯名稱上使用了上海機芯。一體式機芯的穩定性加上動力的更新，宣告了它擁有 75 小時（正品 72 小時），100% 還原走時。而對于其他新版迪通拿來說，采用的都是之前那套 4130 機芯加夾板的形式，并非真正的 4131 一體機芯，C 廠上海 4131 真正一體機芯是 C 廠獨家所有，將這套機芯打造得更為完美。

總結：C 廠勞力士水泥灰迪通拿從機芯的結構還原到表盤內部的細節都達到了完美的狀態，在未來，C 廠將延續之前的銷量之王稱號，整個 C 廠新款迪通拿的復刻堪稱極致完美，還是非常值得入手的，喜歡的話可以上手嘗試。