大家好，今天要與表友們分享的乃是出自 VS 廠的歐米茄海馬150米系列，此系列的 VS 廠海馬150堪稱當前該系列復刻的至臻版本，亦是擊敗了往昔所有廠家，其外觀做工與機芯皆無其他廠家可與之抗衡。當然，VS 廠海馬 150 的配色型號眾多，每一款皆為精品，除卻盤面的區別其他方面大體相同。此篇評測主要是論述何為VS廠海馬150為至高版本，同時做工方面的評測則以黑盤為例做一個細部評測，字面存有豎紋與橫紋兩種。

小編能夠篤定地告知諸位表友，VS 廠海馬 150M 的還原當屬目前市面上的最佳版本！小廠就不在考量范圍內了（畢竟小廠貨都是給不良商販以次充好的，有些不良商販會拿小廠貨騙人），看看市面上的其他廠家便能明了，現今仍在制作海馬 150M 的大廠也就僅有 VS 廠了！就市場上以往的版本而言（當然小廠就不納入了，畢竟整個市場上的小廠家太多，難以統計），令人印象較為深刻的當屬 MKS 廠、OM 廠以及 3S 廠，在 VS 廠尚未推出最佳版本之時，就是由 3S 廠推出的，那么 3S 廠緣何會被淘汰呢？3S 廠起初在市場上淘汰 OM 廠以及 MKS 廠就是緣于對外觀細節的把控，3S 廠在最初已然將現行工藝發展到了極致，外觀的還原度與細節處理都要優于 MKS 廠以及 OM 廠，然而卻未在機芯上著手！當然未曾設計機芯或許也有技術與資金方面的緣由，因一體成型的機芯不單需要技術，還需大量的成本！一體化無疑吊足了 3S 廠的胃口，這一點是毋庸置疑的，畢竟在 VS 廠生產之前，歐洲貝海就推出了一體化機芯的基礎，令市場上所有廠家看到了一體化機芯的品質，且形成了降維打擊！故而就目前來說，VS 廠海馬 150 米系列已然完全淘汰了其他廠家，亦是目前還原度至高、做工最強、機芯最佳的至高版本的存在！

VS 廠歐米茄海馬 150 米復刻表的直徑為 41.5 毫米，表殼由 316 不銹鋼經由精密的 CNC 一體化制成。精致的拋光還原了原有尺寸與金屬光澤，整體相當不錯！表殼側面的拉絲處理亦是相當出色，厚度適中。鏡面為雙面藍寶石鏡面（正反兩面），正面經過防眩處理，透過鏡面，表盤清晰可見，通透性甚好，得以確保即便在復雜情形下亦能清晰讀取時間！黑色表盤上的垂直 “柚木 “紋理別具一格。表盤上的垂直條紋靈感源自豪華游艇的柚木甲板，從較高角度觀察，會有一種輕盈的放射狀效果，表盤的切割線經過拉絲和光澤處理，看上去層次分明。表盤上的切割線條經過拉絲處理，光澤度高，給人一種頗為精致的感覺。

大三針與三角形小時刻度的簡約設計亦是對早期歐米茄手表設計的致敬。日歷窗口位于 3 點鐘位置，內部日歷字體整齊居中，毫無任何毛刺或粗糙邊緣！時針、分針和秒針的粗細與長度均與主指針相同，極具立體感，邊緣光滑無毛刺。刻度由鋼條釘鋪就而成，每根鋼條釘皆是傾斜的，刻度的頂部皆有切割工藝，刻度做了精致的處理，再經過拋光，尖端部分經過精細的拉絲處理，一眼望去立體感十足，且質感十足！時標、時針、分針和計時秒針均覆蓋有白色夜光層，得以確保在黑暗環境下亦能清晰準確地讀取時間。

手表的側面手柄采用了兩種不同的工藝制作。表把正面底部為磨砂色，在歐米茄標志部分選擇了拋光處理，表把同側也選擇了拋光設計，整體做工保持了較高水準！VS 廠的整體修復極為精細，VS 想要達到這樣的水平實屬不易。側面拉絲紋理做的很好，vs 廠版本和原版沒有區別，表冠大小和拉絲紋理也是一樣，表冠的歐米茄 logo 凸起度形狀也是一樣，側面和表殼沒有任何區別。

透過后蓋的鏡面可以看到極為漂亮的機芯，打磨拋光處理極其到位，后蓋與機芯上皆鐫刻有清晰的 LOGO。此款手表采用的乃是 8500 機芯，諸多朋友皆關懷一個問題：原版的 8605 機芯為何 VS 這款是 8500 機芯？那么如何做到功能與調試方式始終如一呢？其實 8500 機芯的結構包括外觀都是和 8605 一樣的，只是 VS 此次在 8500 機芯的基礎上稍作改進，從而達到和原版功能與調試方式一樣的效果，需注意黑盤豎紋搭配的為 8500 機芯，黑盤橫紋搭配的則為 8900 機芯。涵蓋避震器的位置，乃至連走時功能都能和原版同步，日歷也不再是快調式，而是和原版一樣通過調整時針來調節，并非對機芯的修改。

表帶亦是選用的 316 精鋼表帶，每段精鋼表鏈的外緣與內緣皆選用了拉絲和拋光兩種不同的處理方式，皆經過精細打磨與拋光處理，附加精細拉絲工藝，甚為具有質感，亦是不會刮手的，佩戴手感甚佳！搭配同樣材質的蝴蝶表扣，歐米茄經典符號裝飾于表扣之上，精致美觀，對于表帶的設計亦是極為出色，同時亦能達到與正版互換的高超水平。

綜上所述：VS 歐米茄海馬 150 原裝一比一拆解開模，能夠超越其他廠家成為最高版本著實是頗為用心的，無論是外觀細節還是機芯都做到了極致的還原，一體機芯的搭配乃是核心所在！黑盤亦有柚木橫紋與豎紋兩種選擇，喜愛這款腕表的表友可以直接入手把玩。