大家好，我是vs廠官網小編，VS廠改名SBF廠，工藝沒什么變化，只是把歐米茄和沛納海這兩個品牌復刻以SBF廠來推廣，VS廠現在旗下只有勞力士復刻，這樣做也算是更好的規(guī)避風險吧，畢竟樹大招風，這也是市場一貫的操作了。質量不變，今天小編就給大家介紹一下VS廠（SBF廠）歐米茄海馬8系列機芯有什么破綻。

首先就是VS廠海馬300的8800機芯了，這款機芯VS廠沒有做一體機，只是用的海鷗2892機芯貼上了一層甲板，因為海馬300沒有用到日歷時針快調，所以就沒有直接放上VS廠8500這些一體機。（現在市場上比較出名的一體機有3K廠鸚鵡螺324機芯，丹東4130機芯，aps廠3120機芯，VS廠沛納海、勞力士、歐米茄的一體機等。）

VS廠推出這款一體機芯之后，腕表之家馬上進行了鑒別，其實這個鑒別也沒什么技術含量，主要放在快慢針的調節(jié)上面。

正品機芯采用的是無卡度微調，擺輪夾板上只有一個固定游絲的外樁（上圖藍圈）。而VS目前采用的還是有卡度微調，擺輪夾板上除了外樁以外，還有一個快慢針（上圖黃圈）。那么“無卡度”與“有卡度”到底有什么區(qū)別呢？“無卡度”是取消了有卡度結構中快慢針調校機構，是通過調校擺輪外緣配重砝碼的偏心量，以改變擺輪轉動慣量，從而改變擺輪游絲的振動周期，進而調校機芯的誤差，也就是校表儀上顯示的日差。而VS的這8500機芯仍保留了“有卡度”的快慢針調校系統(tǒng)，其確切原理也就是通過微調快慢針，來改變游絲的有效長度，從而達到改變擺輪游絲系統(tǒng)的振動頻率，進而調整機芯誤差。相比較下來，有卡度調節(jié)會導致等時性誤差，而無卡度結構則不用考慮重力等外在因素的影響。對于維修來說肯定傳統(tǒng)帶有快慢針的好處理了，因為成本關系，這套機芯沒有使用無卡度游絲，對于復刻表的誤差很難可以和正品比較。同時，如果使用了無卡度，將來調節(jié)誤差可以說非常麻煩，工廠出廠誤差大就大，小就小，各位買復刻表誤差就全憑運氣了。所以復刻表我還是覺得老老實實用傳統(tǒng)調節(jié)就好了。

機芯靜止之后，會發(fā)現真表機芯采用的是無卡度微調，依靠黑色擺輪上的銀色微調螺絲（上圖藍圈）來調節(jié)手表的走時精度。而假表只是做了假的微調螺絲，不能移動，并且顏色呈黑色。同時正品臂上會有“OMEGA”和“Ω”標識，反觀VS則沒有，好在戴在手上是運轉的，看不到擺輪上的刻字，雖然VS廠比正品多了一個微調裝置，但是維修售后非常方便。基本上述的辦法是可以看出機芯真假的法門，這個也是讓大家去規(guī)避有些不乏的中介或者去抵押的人以假充真。但是戴復刻表的同志就不需要這么糾結了，如果你的表被人放大到這么大去檢查大家覺得其他地方沒破綻么？戴復刻表裝B的話就沒必要糾結上面的差異，畢竟這套機芯無論相似度、穩(wěn)定度在這個價錢基礎下已經做到無與倫比了！